Confronta

Gold Wind

Catamarano · Catamaran

Naples, Italia

ca. 10 min dall’aeroporto di Napoli

Personefino a 36 persone
Cabine2 cabine
Skipper e patenteCon equipaggio: comandante + hostess
PrenotazioneSu richiesta · risposta in 24 h
DurataGiornata o settimana

Il tuo prezzo

Date disponibili

Giornate, più giorni o settimane – come li offre l'operatore.

mar 3 novembre, 09:30–18:30 (9 h)

Persone a bordo

Dettagli del prezzo

Barca (prezzo dell'operatore): 4000 €

Commissione di servizio Go2Boat: 59 €

Cosa copre la commissione di servizio?

Copre prenotazione, pagamento sicuro e assistenza nella tua lingua – prima e durante il tuo tempo a bordo.

Non rimborsata se cancelli tu – tranne entro 24 ore dalla prenotazione, se l’inizio è ad almeno 14 giorni.

Da pagare in base

SUP: 0 €
Skipper 2027: 350 €
Skipper: 427 €
Cleaning and sanitization - Gold Wind: 370 €
Sailor 2: 183 €
Final cleaning and sanitization 2027: 300 €
Sailor 1: 183 €
Hostess: 305 €
Motore fuoribordo: 0 €

Prezzo finale: 6177 €

Prezzo finale con extra obbligatori

4 persone: circa 1540 € a persona

Prezzo finale, tutto incluso
Se l’operatore annulla, ti rimborsiamo tutto
Vedi le condizioni di cancellazione

Da pagare ora: 4059 €
In base: 2118 €

Non incluso, se non indicato sopra: cambusa e bevande, carburante, porti durante la navigazione, skipper.

Invia richiesta

Su richiesta: sulla tua carta l'importo è solo bloccato, non addebitato. L'operatore conferma entro 24 ore – solo allora addebitiamo.

Organizza insieme

Un link per tutto il gruppo: ognuno vota, poi prenotate insieme – con pagamento diviso. Senza account.

Prezzo trasparente
Disponibilità reale degli operatori
Pagamento sicuro con Stripe
Affidabilità svizzeraPiattaforma svizzera

Domande su questa barca? WhatsApp · [email protected]

Su questa barca

Catamarano a motore, anno di costruzione 2016. 2 cabine. L’operatore indica fino a 36 persone a bordo. Il porto di partenza è Mergelina e Porto di Sannazaro, Italia. La barca si noleggia con equipaggio. Motorizzazione secondo l’operatore: circa 170 CV.

Creato automaticamente dai dati della barca

Cosa include il prezzo e cosa si aggiunge

Carburante: Di solito: tramite la cassa di bordo (APA)
Skipper: Incluso
Pulizia finale: 370 €, da pagare in loco
Cassa di bordo (APA): Di solito: 20–25 % del prezzo della barca, secondo rotta e i tuoi desideri · ca. 800 €–1000 €
Cauzione: all'operatoreVersata in loco, non pagata tramite Go2Boat
Cambusa e bevande: Da pagare in loco
SUP: Incluso
Sailor 2: 183 €, da pagare in loco
Sailor 1: 183 €, da pagare in loco
Motore fuoribordo: Incluso
First Deckhand 2027: Su richiesta, 150 €
Second Deckhand 2027: Su richiesta, 150 €

Skipper, hostess, cambusa e altri extra li offre l'operatore; li scegli al momento della prenotazione.

«Di solito» è una regola pratica, non un'indicazione di questo operatore. Chiedici e la verifichiamo con lui.

Buono a sapersi

Incluso nel prezzoBarca, extra obbligatori e commissione di servizio. Cauzione e cassa di bordo (carburante, porti) le paghi sul posto all’operatore.

Commissione di servizio Go2Boat nel prezzo finale: 59 €
Altri costi sul posto: 2118 €

CancellareValgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

Valgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

PagamentoOggi: 4059 €

Oggi: 4059 €
In loco: 2118 €

MeteoCon il vento lo skipper sceglie baie riparate. Se non si può uscire, valgono le condizioni dell’operatore.

Rinvio o rimborso li decide l'operatore secondo le sue condizioni.

Se l’operatore annullaTi rimborsiamo tutto, sulla carta con cui hai pagato. Se vuoi, ti cerchiamo una barca equivalente.

Ormeggi, porti e boeOrmeggi, tasse portuali e boe non sono inclusi nel prezzo, salvo indicazione esplicita. Di norma il porto base è incluso il primo e l’ultimo giorno; durante la navigazione porti e boe si pagano sul posto o con la cassa di bordo.

OrariUscite giornaliere secondo l’operatore: 09:30–18:30

Buono a sapersi a bordoUna barca non è un hotel: così il tuo tempo a bordo sarà rilassato.

Una barca non è un hotel: Una barca non è un hotel né una casa vacanze – ed è proprio questo a renderla speciale. In stagione l’equipaggio è a tua disposizione spesso 14–16 ore al giorno e ha bisogno di riposo, di notte e in brevi pause durante il giorno; fa parte della tua sicurezza e di un buon servizio. Ciò che fa per te oltre a questo è un servizio personale.
Cibo a bordo: A bordo si cucina solo se è prenotato un cuoco, cosa che avviene soprattutto sui grandi yacht. Molte barche offrono snack, finger food o catering preparati dall’equipaggio; tutto il resto è un servizio personale. Chiedi all’operatore cosa è previsto su questa barca.
Dotazioni di bordo: In navigazione la barca produce da sé la sua energia e spesso anche l’acqua dolce. Generatore, aria condizionata, dissalatore e macchina del ghiaccio lavorano con acqua di mare e, nonostante una manutenzione accurata, possono fermarsi; l’equipaggio interviene subito. In mare e in alta stagione un tecnico o un ricambio arrivano più lentamente che a terra. Un imprevisto tecnico fa parte della vita in mare: equipaggio e operatore fanno di tutto per risolverlo il prima possibile. Dove c’è internet a bordo, in mare la connessione può interrompersi di tanto in tanto.
Extra e giochi d’acqua: Seabob, SUP, tender e altri extra sono volentieri a tua disposizione. Come tutto ciò che è esposto a sale, sole e intemperie, possono guastarsi; in quel caso si cerca volentieri un’alternativa.
Decide il comandante: La rotta la pianifichi insieme al comandante. Dove sono in gioco sicurezza e comfort decide lui – ancoraggio, orario di rientro in porto e manovre con il meteo, in base a pescaggio, altre barche e riparo dal vento. A volte sceglie per questo una baia più riparata; anche questo consuma carburante.
Orari del porto: I grandi yacht non possono entrare in porto dopo la chiusura; l’orario di rientro si regola di conseguenza.
In rada: In rada invece che in porto è spesso l’esperienza più bella: più tranquilla e con vista sul mare.
Carburante: Prima della partenza chiedi all’operatore come si conteggia il carburante. Desideri come «portaci qui e là» consumano carburante.
Mancia: Nel Mediterraneo la mancia non è obbligatoria, ma è consuetudine. A titolo orientativo: il settore (MYBA) indica per le barche con equipaggio dal 5 al 15 % del prezzo base; gli equipaggi europei ricevono di solito dal 5 al 10 %, nei Caraibi e negli USA è consueto il 15 % e oltre. Si dà alla fine, di solito al comandante, che la divide con l’equipaggio.
WC di bordo: I WC di bordo sono delicati: ci va solo carta igienica, su alcune barche nemmeno quella. Gli articoli igienici vanno nei rifiuti.
Orari: Imbarco e sbarco avvengono agli orari prenotati. Se arrivi più tardi, l’orario di rientro resta lo stesso. Le pratiche in porto e il meteo possono spostare un po’ l’imbarco.
Rientro anticipato: Se desideri rientrare prima del previsto, è sempre possibile. La tua prenotazione vale per il periodo prenotato.
Controlli: Le autorità possono salire a bordo in qualsiasi momento e chiedere i documenti; in Italia e in Francia è del tutto normale. Per questo è meglio che tutti abbiano con sé un documento valido.
Accordi sul posto: Gli accordi presi sul posto con l’equipaggio o l’operatore valgono se sono confermati tramite Go2Boat: il modo più semplice è «Aiuto per la mia prenotazione».
Se qualcosa non va: Se qualcosa non va come previsto, segnalalo subito tramite «Aiuto per la mia prenotazione»: così possiamo risolverlo sul posto.

Il tuo contattoDomande? Un consulente yacht ti risponde nella tua lingua.

Go2Boat fa da intermediario per la tua prenotazione. Il contraente per barca e servizi è l'operatore indicato nella conferma. Valgono le nostre condizioni generali.