Confronta

Oceanis 34.1

Name: Oceanis 34.1
Brand: Bénéteau
Availability: InStock

Barca a vela · Bénéteau Oceanis 34.1

Trapani, Italia

ca. 15 min dall’aeroporto di Trapani

Perché questa barca

Fatta per le famiglie

Anno 2023, più recente del 75 % delle barche simili
Con equipaggio a bordo
Posto per 8 persone in 3 cabine

Ideale perFamiglieAmici e gruppiPrincipianti

Composto da Go2Boat in base ai dati dell'operatore.

Personefino a 8 persone
Cabine3 cabine
Bagni1 bagno
Lunghezza11 m
Skipper e patenteSkipper su richiesta
PrenotazioneConferma immediata
Cauzione2000 € all'operatore
DurataPiù giorni

Pianta del ponte

3 cabine
6 posti letto
1 bagno

Su questa barca

Barca a vela Bénéteau Oceanis 34.1, anno di costruzione 2023, lunghezza 11 m. 3 cabine, 6 posti letto e 1 bagno. L’operatore indica fino a 8 persone a bordo. Il porto di partenza è Trapani, Italia. La barca si noleggia con equipaggio. Motorizzazione secondo l’operatore: circa 30 CV.

Creato automaticamente dai dati della barca

Cosa include il prezzo e cosa si aggiunge

Carburante: Di solito: tramite la cassa di bordo (APA)
Skipper: Incluso
Cassa di bordo (APA): Di solito: 20–25 % del prezzo della barca, secondo rotta e i tuoi desideri
Cauzione: 2000 € all'operatoreVersata in loco, non pagata tramite Go2Boat
Cambusa e bevande: Da pagare in loco

Skipper, hostess, cambusa e altri extra li offre l'operatore; li scegli al momento della prenotazione.

«Di solito» è una regola pratica, non un'indicazione di questo operatore. Chiedici e la verifichiamo con lui.

Buono a sapersi

Incluso nel prezzoBarca ed extra obbligatori. Cauzione e cassa di bordo (carburante, porti) le paghi sul posto all’operatore.

CancellareValgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

Valgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

MeteoCon il vento lo skipper sceglie baie riparate. Se non si può uscire, valgono le condizioni dell’operatore.

Rinvio o rimborso li decide l'operatore secondo le sue condizioni.

Se l’operatore annullaTi rimborsiamo tutto, sulla carta con cui hai pagato. Se vuoi, ti cerchiamo una barca equivalente.

Ormeggi, porti e boeOrmeggi, tasse portuali e boe non sono inclusi nel prezzo, salvo indicazione esplicita. Di norma il porto base è incluso il primo e l’ultimo giorno; durante la navigazione porti e boe si pagano sul posto o con la cassa di bordo.

Starter pack (End cleaning, fuel for outboard engine, cooking gas, water, linen : 300 € per_booking (secondo l’operatore)

Buono a sapersi a bordoUna barca non è un hotel: così il tuo tempo a bordo sarà rilassato.

Una barca non è un hotel: Una barca non è un hotel né una casa vacanze – ed è proprio questo a renderla speciale. In stagione l’equipaggio è a tua disposizione spesso 14–16 ore al giorno e ha bisogno di riposo, di notte e in brevi pause durante il giorno; fa parte della tua sicurezza e di un buon servizio. Ciò che fa per te oltre a questo è un servizio personale.
Cibo a bordo: A bordo si cucina solo se è prenotato un cuoco, cosa che avviene soprattutto sui grandi yacht. Molte barche offrono snack, finger food o catering preparati dall’equipaggio; tutto il resto è un servizio personale. Chiedi all’operatore cosa è previsto su questa barca.
Dotazioni di bordo: In navigazione la barca produce da sé la sua energia e spesso anche l’acqua dolce. Generatore, aria condizionata, dissalatore e macchina del ghiaccio lavorano con acqua di mare e, nonostante una manutenzione accurata, possono fermarsi; l’equipaggio interviene subito. In mare e in alta stagione un tecnico o un ricambio arrivano più lentamente che a terra. Un imprevisto tecnico fa parte della vita in mare: equipaggio e operatore fanno di tutto per risolverlo il prima possibile. Dove c’è internet a bordo, in mare la connessione può interrompersi di tanto in tanto.
Extra e giochi d’acqua: Seabob, SUP, tender e altri extra sono volentieri a tua disposizione. Come tutto ciò che è esposto a sale, sole e intemperie, possono guastarsi; in quel caso si cerca volentieri un’alternativa.
Decide il comandante: La rotta la pianifichi insieme al comandante. Dove sono in gioco sicurezza e comfort decide lui – ancoraggio, orario di rientro in porto e manovre con il meteo, in base a pescaggio, altre barche e riparo dal vento. A volte sceglie per questo una baia più riparata; anche questo consuma carburante.
Orari del porto: I grandi yacht non possono entrare in porto dopo la chiusura; l’orario di rientro si regola di conseguenza.
In rada: In rada invece che in porto è spesso l’esperienza più bella: più tranquilla e con vista sul mare.
Carburante: Prima della partenza chiedi all’operatore come si conteggia il carburante. Desideri come «portaci qui e là» consumano carburante.
Cauzione: La cauzione si versa all’operatore, a seconda dell’operatore come preautorizzazione sulla tua carta o come addebito. Dopo la riconsegna viene svincolata, dedotti eventuali danni documentati. La tua banca può mostrare l’importo ancora per alcuni giorni lavorativi.
Mancia: Nel Mediterraneo la mancia non è obbligatoria, ma è consuetudine. A titolo orientativo: il settore (MYBA) indica per le barche con equipaggio dal 5 al 15 % del prezzo base; gli equipaggi europei ricevono di solito dal 5 al 10 %, nei Caraibi e negli USA è consueto il 15 % e oltre. Si dà alla fine, di solito al comandante, che la divide con l’equipaggio.
WC di bordo: I WC di bordo sono delicati: ci va solo carta igienica, su alcune barche nemmeno quella. Gli articoli igienici vanno nei rifiuti.
Orari: Imbarco e sbarco avvengono agli orari prenotati. Se arrivi più tardi, l’orario di rientro resta lo stesso. Le pratiche in porto e il meteo possono spostare un po’ l’imbarco.
Rientro anticipato: Se desideri rientrare prima del previsto, è sempre possibile. La tua prenotazione vale per il periodo prenotato.
Controlli: Le autorità possono salire a bordo in qualsiasi momento e chiedere i documenti; in Italia e in Francia è del tutto normale. Per questo è meglio che tutti abbiano con sé un documento valido.
Accordi sul posto: Gli accordi presi sul posto con l’equipaggio o l’operatore valgono se sono confermati tramite Go2Boat: il modo più semplice è «».
Se qualcosa non va: Se qualcosa non va come previsto, segnalalo subito tramite «»: così possiamo risolverlo sul posto.

Il tuo contattoDomande? Un consulente yacht ti risponde nella tua lingua.

Go2Boat fa da intermediario per la tua prenotazione. Il contraente per barca e servizi è l'operatore indicato nella conferma. Valgono le nostre condizioni generali.

Posizione

Trapani

Trapani, Italia

ca. 15 min dall’aeroporto di Trapani

Apri in Mappe di Apple Apri in Google Maps

Operatore

Operatore professionale

Operatore singolo · 1 barca
Calendario aggiornato

Nome e contatti dell'operatore li ricevi con la conferma, appena arriva l'acconto. Fino ad allora rispondiamo noi a ogni domanda.

Il tuo team Go2Boat

Go2Boat Team

Risposta entro 4 h

Conosciamo la zona e parliamo noi con l'operatore, prima e dopo la prenotazione.

Per capire la vita a bordo: Sotto Coperta – La libertà che credevo di comprare, di Patrick Pfister, fondatore di Go2Boat

Perché qui prenoti in sicurezza

Operatore verificatoGo2Boat ha verificato società, indirizzo e registro dell’operatore prima dell’attivazione. Affidabilità Go2Boat: Operatore verificato.
Prezzo finale con extra obbligatoriNessuna sorpresa al pagamento. Quello che paghi sul posto (cauzione, cassa di bordo) è indicato prima su questa pagina.
Pagamento sicuro con StripeI dati della tua carta vanno cifrati direttamente a Stripe.
Se l’operatore annulla, ti rimborsiamo tutto
Seguito di persona dal team Go2BoatRisposta entro 4 ore, nella tua lingua.

Le recensioni di questa barca appaiono qui quando gli ospiti hanno concluso la prenotazione su Go2Boat.

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