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Name: Premium
Brand: Fountaine Pajot
Availability: InStock

Catamarano · Fountaine Pajot Lipari 41

Roses, Spagna

ca. 65 min dall’aeroporto di Girona

Perché questa barca

Per una giornata in mare

Con equipaggio a bordo
Prenotabile già da 1 giorni
Posto per 12 persone in 6 cabine

Ideale perGite giornaliereFamiglieGruppi

Composto da Go2Boat in base ai dati dell'operatore.

Personefino a 12 persone
Cabine6 cabine
Bagni2 bagni
Lunghezza12 m
Skipper e patenteSkipper su richiesta
PrenotazioneConferma immediata
Cauzione2500 € all'operatore
DurataGiornata o settimana

Pianta del ponte

6 cabine
12 posti letto
2 bagni

Su questa barca

Catamarano Fountaine Pajot Lipari 41, anno di costruzione 2011, lunghezza 12 m. 6 cabine, 12 posti letto e 2 bagni. L’operatore indica fino a 12 persone a bordo. Il porto di partenza è Port Roses, Spagna. La barca si noleggia con equipaggio.

Creato automaticamente dai dati della barca

Cosa include il prezzo e cosa si aggiunge

Carburante: Di solito: tramite la cassa di bordo (APA)
Skipper: Incluso
Cassa di bordo (APA): Di solito: 20–25 % del prezzo della barca, secondo rotta e i tuoi desideri
Cauzione: 2500 € all'operatoreVersata in loco, non pagata tramite Go2Boat
Cambusa e bevande: Da pagare in loco

Skipper, hostess, cambusa e altri extra li offre l'operatore; li scegli al momento della prenotazione.

«Di solito» è una regola pratica, non un'indicazione di questo operatore. Chiedici e la verifichiamo con lui.

Buono a sapersi

Incluso nel prezzoBarca ed extra obbligatori. Cauzione e cassa di bordo (carburante, porti) le paghi sul posto all’operatore.

CancellareValgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

Valgono le condizioni di cancellazione dell’operatore, le ricevi con la conferma. Regola generale (prassi del settore): acconto di solito non rimborsabile, saldo fino alla scadenza.

MeteoCon il vento lo skipper sceglie baie riparate. Se non si può uscire, valgono le condizioni dell’operatore.

Rinvio o rimborso li decide l'operatore secondo le sue condizioni.

Se l’operatore annullaTi rimborsiamo tutto, sulla carta con cui hai pagato. Se vuoi, ti cerchiamo una barca equivalente.

Ormeggi, porti e boeOrmeggi, tasse portuali e boe non sono inclusi nel prezzo, salvo indicazione esplicita. Di norma il porto base è incluso il primo e l’ultimo giorno; durante la navigazione porti e boe si pagano sul posto o con la cassa di bordo.

OrariUscite giornaliere secondo l’operatore: 10:00–18:00

Buono a sapersi a bordoUna barca non è un hotel: così il tuo tempo a bordo sarà rilassato.

Una barca non è un hotel: Una barca non è un hotel. Il tuo skipper si occupa di sicurezza e navigazione e ti mostra i posti più belli. Ciò che va oltre la tua prenotazione è un suo servizio personale.
Cibo a bordo: A bordo si cucina solo se è prenotato un cuoco, cosa che avviene soprattutto sui grandi yacht. Molte barche offrono snack, finger food o catering preparati dall’equipaggio; tutto il resto è un servizio personale. Chiedi all’operatore cosa è previsto su questa barca.
Dotazioni di bordo: In navigazione la barca produce da sé la sua energia e spesso anche l’acqua dolce. Generatore, aria condizionata, dissalatore e macchina del ghiaccio lavorano con acqua di mare e, nonostante una manutenzione accurata, possono fermarsi; l’equipaggio interviene subito. In mare e in alta stagione un tecnico o un ricambio arrivano più lentamente che a terra. Un imprevisto tecnico fa parte della vita in mare: equipaggio e operatore fanno di tutto per risolverlo il prima possibile. Dove c’è internet a bordo, in mare la connessione può interrompersi di tanto in tanto.
Extra e giochi d’acqua: Seabob, SUP, tender e altri extra sono volentieri a tua disposizione. Come tutto ciò che è esposto a sale, sole e intemperie, possono guastarsi; in quel caso si cerca volentieri un’alternativa.
Decide il comandante: La rotta la pianifichi insieme al comandante. Dove sono in gioco sicurezza e comfort decide lui – ancoraggio, orario di rientro in porto e manovre con il meteo, in base a pescaggio, altre barche e riparo dal vento. A volte sceglie per questo una baia più riparata; anche questo consuma carburante.
Tender: Il tender lo guida l’equipaggio: così è sicuro e assicurato. In molte baie è vietato approdare in spiaggia; l’equipaggio ti porta volentieri dove è consentito.
Orari del porto: Le barche da giornata rientrano entro l’orario di apertura del porto.
La sera: Lo skipper di una barca da giornata la sera torna a casa; la barca passa la notte al sicuro in porto. È la norma.
Carburante: Prima della partenza chiedi all’operatore come si conteggia il carburante. Desideri come «portaci qui e là» consumano carburante.
Cauzione: La cauzione si versa all’operatore, a seconda dell’operatore come preautorizzazione sulla tua carta o come addebito. Dopo la riconsegna viene svincolata, dedotti eventuali danni documentati. La tua banca può mostrare l’importo ancora per alcuni giorni lavorativi.
Mancia: La mancia non è obbligatoria, ma è gradita. Nelle gite in giornata con skipper è consueto un importo più piccolo, alla fine della giornata.
WC di bordo: I WC di bordo sono delicati: ci va solo carta igienica, su alcune barche nemmeno quella. Gli articoli igienici vanno nei rifiuti.
Orari: Imbarco e sbarco avvengono agli orari prenotati. Se arrivi più tardi, l’orario di rientro resta lo stesso. Le pratiche in porto e il meteo possono spostare un po’ l’imbarco.
Rientro anticipato: Se desideri rientrare prima del previsto, è sempre possibile. La tua prenotazione vale per il periodo prenotato.
Controlli: Le autorità possono salire a bordo in qualsiasi momento e chiedere i documenti; in Italia e in Francia è del tutto normale. Per questo è meglio che tutti abbiano con sé un documento valido.
Accordi sul posto: Gli accordi presi sul posto con l’equipaggio o l’operatore valgono se sono confermati tramite Go2Boat: il modo più semplice è «».
Se qualcosa non va: Se qualcosa non va come previsto, segnalalo subito tramite «»: così possiamo risolverlo sul posto.

Il tuo contattoDomande? Un consulente yacht ti risponde nella tua lingua.

Go2Boat fa da intermediario per la tua prenotazione. Il contraente per barca e servizi è l'operatore indicato nella conferma. Valgono le nostre condizioni generali.

Posizione

Port Roses

Roses, Spagna

ca. 65 min dall’aeroporto di Girona

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Idea di crociera: una settimana da Roses

Una proposta, giorno per giorno. Fin dove arrivare davvero lo decidono vento e skipper.

Giorno 1 Roses → Palamósca. 25 mn
Giorno 2 Palamós → Blanesca. 18 mn
Giorno 3 Blanes → Barcelonaca. 33 mn
Giorno 4 Barcelona → Blanesca. 33 mn
Giorno 5 Blanes → Palamósca. 18 mn
Giorno 6 Palamós → L'Estartit · Illes Medesca. 13 mn
Giorno 7 L'Estartit · Illes Medes → Rosesca. 12 mn

In tutto ca. 152 miglia nautiche, misurate in linea d'aria tra porti e baie.

Operatore

Operatore professionale

Operatore medio · 5 barche
Calendario aggiornato

Tutte le 5 barche di questo operatore

Nome e contatti dell'operatore li ricevi con la conferma, appena arriva l'acconto. Fino ad allora rispondiamo noi a ogni domanda.

Il tuo team Go2Boat

Go2Boat Team

Risposta entro 4 h

Conosciamo la zona e parliamo noi con l'operatore, prima e dopo la prenotazione.

Per capire la vita a bordo: Sotto Coperta – La libertà che credevo di comprare, di Patrick Pfister, fondatore di Go2Boat

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Perché qui prenoti in sicurezza

Operatore verificatoGo2Boat ha verificato società, indirizzo e registro dell’operatore prima dell’attivazione. Affidabilità Go2Boat: Operatore verificato.
Prezzo finale con extra obbligatoriNessuna sorpresa al pagamento. Quello che paghi sul posto (cauzione, cassa di bordo) è indicato prima su questa pagina.
Pagamento sicuro con StripeI dati della tua carta vanno cifrati direttamente a Stripe.
Se l’operatore annulla, ti rimborsiamo tutto
Seguito di persona dal team Go2BoatRisposta entro 4 ore, nella tua lingua.

Le recensioni di questa barca appaiono qui quando gli ospiti hanno concluso la prenotazione su Go2Boat.

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