La caution pour un bateau : combien, quand la verser, quand la récupérer

Presque tout bateau que vous prenez sans skipper demande une caution. Elle ne fait pas partie du prix : c'est une garantie pour les dommages qui pourraient survenir pendant votre temps à bord. Beaucoup ne savent pas exactement comment elle fonctionne – voici donc tout le déroulement.

La caution couvre les dommages au bateau et à l'équipement que vous causez et qu'aucune assurance ne prend en charge – de l'ancre perdue à l'annexe abîmée. Si le bateau revient sans dommage, la caution vous est intégralement restituée.

Chez Go2Boat, la règle est claire : vous versez toujours la caution directement au prestataire, pas à nous. Via Go2Boat, vous payez le prix de votre réservation ; la caution se règle sur place avec le prestataire. Le montant figure sur la fiche du bateau avant la réservation – pour les bateaux issus des systèmes de réservation des prestataires, il vient directement de là.

En général au check-in, avant de partir. Le moyen – souvent par carte de crédit, parfois en espèces – est fixé par le prestataire ; ses conditions l'indiquent ou il vous le dit à l'avance. Avec une carte, le montant est souvent seulement bloqué, pas débité. Vérifiez que le plafond de votre carte supporte ce montant en plus de vos dépenses de vacances.

Au check-in, vous faites le tour du bateau avec le prestataire : coque, voiles, moteur, annexe, équipement. Ce qui est endommagé ou manque est noté dans l'état des lieux.

• Prenez votre temps, même si le groupe s'impatiente.
• Photographiez rayures, taches et défauts, avec la date.
• Ne signez que ce que vous avez vu.

Ainsi, au retour, personne ne pourra vous imputer un dommage ancien.

Au retour, le bateau est de nouveau contrôlé, souvent avec un plongeur qui inspecte la coque et l'hélice. Si tout est en ordre, le prestataire libère la caution. En cas de dommage, il retient les frais selon ses conditions, en principe dans la limite de la caution si le dommage ne résulte pas d'une faute grave – le détail figure dans ses conditions.

Un dommage survient ? Signalez-le tout de suite au prestataire, pas seulement au retour. On peut souvent régler plus de choses en route qu'on ne le pense.

Certains prestataires proposent, moyennant un supplément, une assurance qui remplace tout ou partie de la caution. Les suppléments du bateau indiquent si elle existe, sinon demandez au prestataire.

Avec un skipper, la caution est souvent supprimée ou réduite, puisque c'est lui qui conduit le bateau. C'est aussi indiqué sur la fiche.