Fiabilité Go2Boat : tous les prestataires affichés sont sur le podium. « Prestataire vérifié » signifie : données de l’entreprise et numéro de TVA vérifiés automatiquement dans le registre officiel ou confirmés par l’équipe Go2Boat. Plus haut se trouve celui qui assure des réservations sans accroc, répond vite et reçoit les éloges des clients.
Prestataire professionnel· niveau de ce prestataire
Catamaran à moteur Leopard 53 PC, construit en 2022, longueur 16 m. 5 cabines, 9 couchages et 4 salles d’eau/WC. Le port de départ est Wickhams Cay II Marina, Îles Vierges britanniques. Le bateau se loue avec équipage. Motorisation selon le prestataire : environ 700 ch.
Créé automatiquement à partir des données du bateau
Ce que comprend le prix et ce qui s'ajoute
Bon à savoir
Emplacement
Wickhams Cay II Marina
Road Town, British Virgin Islands
Le port de départ est indiqué. L'emplacement exact et le point de rendez-vous vous parviennent avec la confirmation de réservation.
Rédigé par Go2Boat à partir des informations du prestataire.
Cabines5 cabines
Salles d'eau4 salles d'eau
Longueur16 m
Skipper et permisAvec équipage
RéservationSur demande · réponse en 24 h
Caution12 775 € auprès du prestataire
DuréePlusieurs jours
Plan de pont
5 cabines
9 couchages
4 salles d'eau
Carburant
En option, 605 €
Skipper
Inclus
Ménage final
Inclus
Linge de lit et serviettes
Inclus
Caisse de bord (APA)
En général : 20–25 % du prix du bateau, selon l'itinéraire et vos envies · env. 2 000 €–2 500 €
Caution
12 775 € auprès du prestataireVersée sur place, pas payée via Go2Boat
Avitaillement et boissons
À payer sur place
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (54 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (34 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (58 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (24 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (68 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (63 €)
BVI Visar contribution
Obligatoire, dans le prix final (8 €)
Park Fee
Obligatoire, dans le prix final (44 €)
BVI Cruising Tax
Obligatoire, dans le prix final (78 €)
1 Man Kayak- Seychelles
En option, 25 €
Fishing Gear - Trolling BVI
En option, 100 €
Child Safety Net 47ft and over - BVI
En option, 315 €
WIFI - Road Town
En option, 155 €
SC 2- Provisioning for the Cook (mandatory)
En option, 175 €
Child Safety Net 41ft - 46ft - BVI
En option, 240 €
Noodle - BVI
En option, 5 €
Child Safety Net < 41ft - BVI
En option, 195 €
YDW (PC 52-99)
En option, 750 €
SUP- BVI
En option, 150 €
Cook - VG Powered (subject to availability)
En option, 1 175 €
Annexe
En option, 225 €
2 Man Kayak- Road Town
En option, 150 €
Fishing Gear - Spinning BVI
En option, 75 €
Skipper, hôtesse, avitaillement et autres extras sont proposés par le prestataire ; vous les choisissez en réservant.
« En général » est une règle pratique, pas une indication de ce prestataire. Demandez-nous, nous vérifions avec lui.
Pourquoi réserver ici en toute sécurité
Prix final, extras obligatoires comprisAucune surprise au paiement. Ce que vous réglez sur place (caution, caisse de bord) figure d’abord sur cette page.
Paiement sécurisé via StripeVos données de carte sont transmises chiffrées directement à Stripe.
Si le prestataire annule, vous êtes entièrement remboursé
Suivi personnel par l’équipe Go2BoatRéponse sous 4 heures, dans votre langue.
Les avis sur ce bateau apparaissent ici dès que des hôtes ont terminé leur réservation via Go2Boat.
Compris dans le prixBateau, extras obligatoires et frais de service. La caution et la caisse de bord (carburant, ports) se paient sur place au prestataire.
Frais de service Go2Boat dans le prix final : 79 €
Caution sur place : 12 775 €
AnnulerLes conditions d’annulation du prestataire s’appliquent, vous les recevez avec la confirmation. Règle générale (usage du secteur) : acompte en général non remboursable, solde jusqu'à son échéance.
Les conditions d’annulation du prestataire s’appliquent, vous les recevez avec la confirmation. Règle générale (usage du secteur) : acompte en général non remboursable, solde jusqu'à son échéance.
PaiementAujourd'hui : 10 509 €
Aujourd'hui : 10 509 €
MétéoPar vent fort, le skipper choisit des baies abritées. Si la sortie est impossible, les conditions du prestataire s’appliquent.
Le report ou le remboursement est décidé par le prestataire selon ses conditions.
Si le prestataire annuleVous êtes entièrement remboursé, sur la carte utilisée pour payer. Si vous le souhaitez, nous vous cherchons un bateau équivalent.Places de port, ports et bouéesLes places de port, taxes portuaires et bouées ne sont pas comprises dans le prix, sauf mention expresse. En général, le port d’attache est inclus le premier et le dernier jour ; en route, vous payez ports et bouées sur place ou avec la caisse de bord.Bon à savoir à bordUn bateau n’est pas un hôtel : pour un séjour à bord en toute sérénité.
Un bateau n’est pas un hôtel:Un bateau n’est ni un hôtel ni une location de vacances – et c’est justement ce qui le rend unique. En saison, l’équipage est à votre service souvent 14 à 16 heures par jour et a besoin de repos, la nuit et lors de courtes pauses en journée ; cela fait partie de votre sécurité et d’un bon service. Ce qu’il fait pour vous au-delà est un service personnel.
Repas à bord:On ne cuisine à bord que si un cuisinier est réservé, ce qui concerne surtout les grands yachts. Beaucoup de bateaux proposent des en-cas, du finger food ou un traiteur que l’équipage prépare ; tout le reste est un service personnel. Demandez au prestataire ce qui est prévu sur ce bateau.
Équipements à bord:En navigation, le bateau produit lui-même son électricité et souvent son eau douce. Générateur, climatisation, dessalinisateur et machine à glaçons fonctionnent à l’eau de mer et peuvent, malgré un entretien soigné, s’arrêter un moment ; l’équipage intervient aussitôt. En mer et en haute saison, un technicien ou une pièce arrive plus lentement qu’à terre. Un aléa technique fait partie de la vie en mer – l’équipage et le prestataire mettent tout en œuvre pour le résoudre au plus vite. Là où il y a internet à bord, la connexion peut parfois s’interrompre en mer.
Extras et jeux nautiques:Seabob, paddle, annexe et autres extras sont volontiers à votre disposition. Comme tout ce qui est exposé au sel, au soleil et aux intempéries, ils peuvent tomber en panne ; on cherche alors volontiers une alternative.
Le capitaine décide:Vous planifiez l’itinéraire avec le capitaine. Là où la sécurité et le confort sont en jeu, c’est lui qui décide – mouillage, heure de retour au port et manœuvres selon la météo, en fonction du tirant d’eau, des autres bateaux et de l’abri du vent. Il choisit parfois une baie plus abritée ; cela aussi consomme du carburant.
Votre contactDes questions ? Un conseiller yacht vous répond dans votre langue.
Go2Boat sert d'intermédiaire pour votre réservation. Votre cocontractant pour le bateau et les prestations est le prestataire indiqué dans votre confirmation. Nos s'appliquent.
Prestataire
Prestataire professionnel
Fiabilité Go2Boat : tous les prestataires affichés sont sur le podium. « Prestataire vérifié » signifie : données de l’entreprise et numéro de TVA vérifiés automatiquement dans le registre officiel ou confirmés par l’équipe Go2Boat. Plus haut se trouve celui qui assure des réservations sans accroc, répond vite et reçoit les éloges des clients.
Prestataire professionnel· niveau de ce prestataire
Le nom et les coordonnées du prestataire vous parviennent avec la confirmation, dès réception de l'acompte. D'ici là, nous répondons à toutes vos questions.
Votre équipe Go2Boat
Go2BoatTeam
Réponse sous 4 h
Nous connaissons la région et parlons au prestataire pour vous, avant et après la réservation.
Annexe:L’annexe est conduite par l’équipage : elle est ainsi sûre et assurée. Dans de nombreuses baies, il est interdit d’accoster sur la plage ; l’équipage vous dépose volontiers là où c’est permis.
Horaires du port:Les grands yachts ne peuvent plus entrer au port après sa fermeture ; l’heure de retour en dépend.
Au mouillage:Au mouillage plutôt qu’au port, c’est souvent la plus belle expérience : plus calme, avec vue sur l’eau. On rejoint ensuite la terre en annexe.
Carburant:Demandez au prestataire avant le départ comment le carburant est facturé. Des envies comme « emmenez-nous ici et là » consomment du carburant.
Caution:Vous déposez la caution auprès du prestataire, selon le prestataire sous forme de pré-autorisation sur votre carte ou de débit. Après le retour du bateau, elle est libérée, déduction faite des dommages documentés. Votre banque peut encore afficher le montant pendant quelques jours ouvrables.
Pourboire:En Méditerranée, le pourboire n’est pas obligatoire, mais il est d’usage. À titre indicatif : la profession (MYBA) cite pour les locations avec équipage 5 à 15 % du prix de base ; les équipages européens reçoivent en général 5 à 10 %, aux Caraïbes et aux États-Unis, 15 % et plus sont d’usage. On le remet à la fin, généralement au capitaine, qui le partage avec l’équipage.
Toilettes de bord:Les toilettes de bord sont fragiles : uniquement du papier toilette, et sur certains bateaux même pas. Les articles d’hygiène vont à la poubelle.
Horaires:L’embarquement et le débarquement ont lieu aux heures réservées. Si vous arrivez plus tard, l’heure de retour reste la même. Les formalités au port et la météo peuvent décaler un peu la prise en charge.
Retour anticipé:Si vous souhaitez rentrer plus tôt que prévu, c’est toujours possible. Votre réservation vaut pour la durée réservée.
Contrôles:Les autorités peuvent monter à bord à tout moment et demander les pièces d’identité ; en Italie et en France, c’est tout à fait normal. Mieux vaut donc que chacun ait une pièce d’identité valable sur lui.
Accords sur place:Les accords conclus sur place avec l’équipage ou le prestataire valent lorsqu’ils sont confirmés via Go2Boat – le plus simple : « Aide pour ma réservation ».
Si quelque chose ne va pas:Si quelque chose ne se passe pas comme prévu, signalez-le tout de suite via « Aide pour ma réservation » : nous pourrons alors le régler sur place.